夏天是用电高峰，煤炭价格因季节性因素会有所反弹，不过，就今年的煤炭市场而言，煤炭价格却在持续下跌。炎热的夏天即将过去，一丝秋意扑面而来。然而对于煤炭行业而言，由于当前很多企业都在逐步进行煤炭冬储工作，这个倍显萧条的行业反倒有了一丝暖意。 
    一、动力煤价格转跌微涨。　9月9日最新一期鄂尔多斯动力煤价格指数显示5500大卡动力煤上涨3元/吨，内蒙古鄂尔多斯地区煤价自6月以来首次出现全面上涨，表明产地煤炭市场呈现回暖迹象，其中高热值煤价的上涨幅度最大。9月3日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数5500大卡动力煤综合平均价格报收为482元/吨，周环比上涨4元/吨，6从6月初开始，价格指数连续13周下降，累计下降了59元/吨，煤炭价格开始扭转跌势。反映出当前沿海煤炭市场有所转暖。然而，在目前下游需求较为低迷的制约下，预计短期内煤价很难持续性回升，煤价进一步转暖仍有待大秦线秋季检修和冬储需求等利好的释放.受宏观经济企稳向好、冬季取暖用煤需求增加、火力发电耗煤增加，以及国际动力煤市场出现企稳回升迹象等因素影响，国内煤炭市场价格出现回升迹象。 
    二、大型煤企调价难掩煤市低迷。9月神华、中煤相继公布现货价格上涨5元/吨，同煤集团也紧随其后。数据显示，同煤集团9月现汇价格较8月上涨5元/吨，5500大卡优惠价格为484元/吨，与神华价格相同。大型煤炭企业上调了煤炭销价，港口动力煤价格、国内动力煤价格指数均有不同程度上涨。上调动力煤价格，目的就是稳定煤炭市场的价格，让连跌状态下的煤炭市场出现企稳迹象。随着神华、中煤等大型煤炭企业再次上调9月份动力煤价，动力煤价企稳回升态势确立。 
    三、政府加大扶持煤企力度。由于煤炭市场持续低迷，7月下旬以来，国家出台了一系列煤炭救市措施，神华、中煤、大同等大型煤企也纷纷调减产量和销量目标，在宏观经济增速持续放缓背景下，国家对煤炭这一周期性行业持积极扶持态度，决策层致力于推动煤炭市场化改革。中国煤炭工业协会的统计数据显示，在产能过剩和价格战的影响下，煤炭企业正处“寒冬”。今年国家对煤炭市场的“救市”力度超过往年，在国家和当地政府的扶持下，国内动力煤市场企稳的迹象渐显。 
    四、库存持续下降，冬储来临。截至9月6日，黄骅港的煤炭库存为135万吨，秦皇岛港的煤炭库存为559万吨，均是自今年5月以来的最低水平。北港港口库存持续下降，目前，季节性因素也将成为推动煤炭价格上涨的重要动力，因为冬季通常是煤炭需求增加的季节。中国北方的大部分地区冬季利用煤炭取暖。冬煤储备工作的进行也给煤炭行业带来了涨幅动力。 
    综上几点因素，未来几个月煤炭需求低位波动；煤炭价格还是以稳中小幅波动为主。煤炭产能过剩，运力充足，供给能力相对过剩，为遏制煤矿超能力生产，政府出台了一系列促使煤炭行业脱困的产业政策，煤炭企业控制煤炭生产力度加大，煤炭供应过剩的突出矛盾有望得到缓解。今后几个月煤炭市场将朝供求平衡方向回归，煤炭价格将趋稳甚至回升。
    （作者单位：内蒙古煤炭交易市场）