铁路检修后 运量增加至133万吨
 
   大秦线集中修于4月30日结束，大秦线煤炭运量开始恢复正常水平，沿海煤炭港口煤炭调入量开始出现明显增加，秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示，秦皇岛港最近一周（5.3-5.9）煤炭铁路调入共计498.5万吨，较前一周（443万吨）增加了55.5万吨，日均调入煤炭71.2万吨，较前一周煤炭调入量明显增加。目前大秦铁路日均运量已经接近133万吨理想水平，后续调运量将趋于稳定。

   需求恢复有限 港口调出不佳

  受下游煤炭需求依旧未得有力提振限制，加之港口“结构性缺货”的修复需要时间，本周秦皇岛港锚地船舶有所减少，导致上周累计煤炭调出量减少。秦皇岛煤炭网港口中心数据显示，最近一周（5.3-5.9），该港煤炭调出量为406万吨，较前一周（447.4万吨）的煤炭调出水平减少了41.4万吨，日均调出煤炭58万吨，低于60万吨的日均煤炭调出量处于低位水平。

   秦皇岛港锚地船舶数量的减少反映出下游采购积极性的低迷，导致煤炭调出量的一个多月来的明显下降。数据显示，上周秦皇岛港日均锚地船舶数量为62艘，较前一周相比减少了6艘。

   调进调出失衡 港口库存走高

　　在煤炭调入增加，调出减少背景下，秦皇岛港煤炭库存出现明显回增，秦皇岛煤炭网数据中心显示，截至5月9日，秦皇岛港煤炭库存增加至535万吨，一周内增加了92.5万吨，日均增加超过13.2万吨，在目前走势下，秦港煤炭库存还有继续增加态势。
   
   煤炭进口常态化 沿海煤炭供应趋松

   海关最新数据显示，4月份我国煤炭进口2711万吨，同比减少158万吨，下降5.8%，环比增加182万吨，增幅7.2%；1-4月份累计进口1.11亿吨，同比增加251万吨，增长2.3%。尽管煤炭进口量已经连续三个月呈现同比收窄态势，但环比仍有增加，反映出进口煤常态化趋势更加明确，进口煤对内贸煤炭市场的冲击影响仍然较大。