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港口快讯:港存得到快速回补

   5月4日(星期日)五一小长假期间,秦港装船发运作业运行较为平稳,均维持在61.5万吨左右,而铁路调进量则呈现恢复性上扬,由61万吨上扬至70万吨以上,港存略有上行;上昼夜铁路调进量依然保持在70万吨以上,但装船发运量因长时间大风封航影响下行至仅略高于40万吨,港存向上修复至487.5万吨,部分缓解了港口煤炭供给偏紧态势。假期期间,锚地待装船舶震荡下行,但受封航影响,当前锚地船积压上行至70艘,其中已办手续10艘。


   周边港口方面,曹妃甸港频繁遭遇大风封航影响,装船发运量显著下行,而铁路调进量则稳定的运行在20万吨以上,库存结束下行态势,接连向上反弹。截至今晨,库存向上修复至339万吨。锚地船无明显变动,依旧低位运行在10艘以下。京唐港区煤炭库存继续保持下行态势至240万吨。

   下游方面,沿海主要电力集团合计煤炭日耗震荡下行且一度下探至不足60万吨,而电煤库存则继续保持在1300万吨以上,存煤可用天数向上突破22天,较为安全的存煤水平将显著抑制电力集团的采购补库积极性。

   当前,神华集团5月份动力煤报价已经确定,现货价格普遍小幅上调,长协优惠幅度同时也减少5元 。同时,4月份中国制造业PMI上涨至50.4%,连续两个月回升,宏观经济增长态势趋于稳固。上述两方面因素均有利于提升市场信心,从而为沿海
煤价提供部分支撑


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