2007年12月27日3时58分，H28509次万吨重载列车在茶坞站顺利通过，标志着大秦铁路提前4天实现年运量3亿吨目标，为有效缓解我国煤电油运紧张状况作出了贡献。

大秦铁路西起山西省大同市，东至河北省秦皇岛市，全长653公里，是山西、陕西和内蒙古西部等“三西”地区煤炭外运的主要通道，设计能力为年运量1亿吨。

大秦铁路通过扩能改造和技术创新，运输能力得到快速提升。继2004年运量突破1.5亿吨之后，连续三年每年增运5000万吨，到2007年实现年运量超3亿吨，大大突破了世界单条重载铁路年运量不超过2亿吨的理论极限。

据悉，大秦线在世界上首次实现了机车无线同步操纵系统(LOCOTROL)和铁路综合数字移动通信系统(GSM—R)的系统集成，成功开行了2万吨重载组合列车，特别是国产和谐型大功率交流传动电力机车的投入运用，有效提高了运输效率。

为提高大秦线重载运输的集约化程度，形成规模效益，太原铁路局加快建设煤炭战略装车点，逐步取消万吨以下编组列车，实现了全线开行1万吨和2万吨重载列车。今年以来，大秦铁路日运煤量数十次刷新历史纪录，日均运煤达835万吨。

据介绍，铁路部门将继续实施大秦线扩能及集疏运系统配套改造，到“十一五”末，大秦线年运量将实现4亿吨。